4月3日，由中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）为法国达飞海运集团（CMA CGM）研发设计、青岛北海造船有限公司承建的SEALION 5500系列第十艘船"CMA CGM TIGA"号正式交付，标志着这一中型集装箱船建造项目完美收官。该船延续了SEALION 5500系列绿色、环保、节能、安全、高效的特点，展现出上船院在中型箱船设计上的卓越实力。

　　精工设计铸就卓越性能

　　采用上船院独具特色的S-BOW低波浪增阻垂直船首设计，通过多工况线型优化技术，实现不同吃水条件下的最佳阻力性能。配合高效螺旋桨与全悬挂扭曲舵，船舶综合能效表现优异，能效设计指数（EEDI）较基准线降低超50%，显著优于国际海事组织（IMO）第三阶段标准。

　　系统升级引领绿色航运

　　创新应用系统实现主机不同负荷下的油耗优化；采用选择性催化还原（SCR）系统使氮氧化物排放满足Tier III标准；配备大容量岸电系统（AMP）实现港口零排放；获得法国船级社（BV）颁发的FORS燃油快速回收系统认证，有效防范海上溢油风险。

　　多维加强打造安全船舶

　　提高进出港和停靠等作业的操作效率和安全性，配备消防炮、货舱喷淋系统等设备，为船东打造了一型安全可靠的船舶。（莫继华 高峰）